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青岛国轩:助力新能源车驶入“快车道”

青岛国轩电池有限公司是由合肥国轩高科动力能源有限公司投资成立的全资子公司,一期建设年产5亿Ah动力电池生产线(北汽EV180汽车5万辆汽车用量),二期建成后,每年可为北汽等主机厂乘用车配套20万辆以上动力电池,为新能源车扩大市场份额提供可靠支持,助力新能源车发展驶入“快车道”。

青岛国轩

青岛国轩

日前,记者跟随青岛市民营经济发展工作领导小组、青岛市工商局、莱西市市场监管局走进青岛国轩,深入了解该企业在新旧动能转换中的经验做法。

打造全新的“智能工厂”

记者在厂间透过玻璃窗看到,生产车间内秩序井然。堆垛机将各种材料搬运到指定位置,机械手自动拆盘物料,与自动拆包机对接,有轨穿梭车来回穿梭于库房与线体间,各种机械手换卷、装盘、扫码、检测、分拣……

据了解,青岛国轩在国内率先将前后工序通过自动物流链接在一起,整体制造模块之间实现无人作业,员工仅负责设备运行过程中的监控,有更多的时间对制造过程中的产品进行检查控制,极大地降低了情绪化作业对产品品质的影响,实现了工厂的自动化、智能化、数字化、高效化。为了打造全新的“智能工厂”,青岛国轩联合国内外一流智能装备及软件信息开发企业,以智能制造、工业物联网及信息安全系统为契入点,研究建设数字化智能工厂,提升动力电池制造水平、降低制造运行费用、缩短产品切换时间及研发周期、提升企业制造效率及材料利用率。

青岛国轩创造两个“第一”

据青岛国轩电池有限公司总经理黄建新介绍,青岛国轩于2016年1月成立,位于青岛莱西市姜山镇国家级新能源汽车产业园。作为国内动力电池上市公司第一股,国轩高科率先实现新能源汽车动力电池项目在青岛的落地,是对《青岛市新能源汽车产业发展规划(2014-2020年)》政策的积极响应。青岛国轩总投资30亿元,占地300亩,总建筑面积约20万平方米。一期投资15亿元,建筑面积约9万平方米,建设年产5亿Ah动力电池生产线(北汽EV180汽车5万辆汽车用量),于2016年11月16日投产,年产值35亿元。

国轩高科目前国内排名第三,青岛国轩又创造了两个第一。

山东省电池生产基地建设速度第一,作为北汽新能源莱西基地的配套项目,青岛国轩于2015年11月27日签约奠基;2016年1月1日土方平整、基础开挖;3月28日一号厂房封顶;5月16日设备进场;7月10日第一缸浆料单机调试;8月6日联机试产;11月16日年产1GWH三元锂电池生产线正式投产,仅用353天,彰显了“国轩速度”。

全国电池厂(从电芯到PACK)到主机厂总装车间实现零库存无缝对接第一。

青岛国轩选址在莱西市姜山镇新能源产业园,与北汽新能源汽车的生产线只有一墙之隔。这种选址方式可以无缝对接实现零库存,所有生产的电池在离开生产线后,可直接装车送往位于同一个产业园的北汽新能源车生产基地投入使用。

青岛国轩

在生产原材料方面从依托国内主要正、负极材料生产厂家逐步转入依托国轩高科自己的材料生产工厂,逐步打造动力电池生产的全产业链化,增强企业竟争力。工艺技术路线方面,在吸取国内外先进动力电池生产企业成熟工艺基础上,自主创新、不断摸索和完善,形成了自己的成熟化的生产工艺路线,在38Ah转换到43Ah、50Ah大容最电池的过程中,依据强大的技术积累,继续创新和研发,新产品工艺不断走向成熟,产品A品率不断提升,电池性能不断提升,制程过程不断优化,生产效率大幅提升。

二期项目今年8月正式投产

青岛国轩二期将于2018年8月正式投产,主要产品为VDA三元50Ah电芯。该款电芯是在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下,由国轩高科牵头承担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”阶段性成果的产业化。该项目突破了高比能量电芯的材料体系匹配技术、极片加工制备技术与环境控制技术,在电芯极片设计、电芯制造过程工艺技术、性能及安全性能测试等方面取得了显著的改进提升,形成了高比能电池的产业化新平台。

青岛国轩二期项目被列入山东省新旧动能转换储备项目,二期项目建成,每年可为北汽等主机厂乘用车配套15万辆以上动力电池,实实在在为北汽扩大在全国新能源汽车市场份额,提供战略性可靠支持。并通过与北汽的无缝对接,进一步以商招商,扩大全产业链规模,构筑新能源汽车生态产业链,形成集群效应。为青岛莱西新能源汽车产业园的发展提供强大的实体支撑,助力莱西实现“l+5”发展日标,也为青岛“三中心一基地”的建设提供新动能新突破。

本报记者 辛小丽 通讯员 黄秋梅 周绍华

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