青岛财经日报/青岛财经网讯 为构建布局合理完善、航空服务全省覆盖、航空网络全球通达、发展水平全国领先、保障能力和运营管理国际一流的山东半岛现代化机场群，山东省出台《关于加快民用机场建设发展的意见》。
《意见》提出，运输机场所在地设区的市政府要落实建设主体责任，加大机场建设资金投入。运输机场建设项目资本金原则上不少于已批复规划投资的60%，其中新建支线机场建设资本金为100%。机场建设资本金除申请国家民航发展基金补助外，省级机场管理企业承担10%，省财政按10%给予支持（对济南机场建设按20%补助48亿元）。机场建设项目优先纳入省级重大项目库或省级重点项目。
构建国际国内省内多枢纽、多层次、高效率的航线网络, 大力开拓洲际直航航线，到2025年，达到20条以上。积极培育加密国际航线航班，加大国内航线开辟和航班密度，构建空中开放廊道。提升枢纽机场中转能力，中转率达到15%以上。优化机场航线航班时刻，推动区域内机场联动。构建规模适度、结构合理、功能协调、兼容互补的通用机场布局，发展城际航空和短途运输，支持公务航空发展，开展公务机飞行基地试点。
支持航空运输企业发展。培育壮大航空运输企业，鼓励支持国际国内航空运输企业在我省设立运营基地或分公司，在新开航线、争取时刻资源、机场资源分配、税费收缴等方面给予支持和优惠，促进航空运力投放，扩大省内航空运输市场规模。到2025年，过夜飞机架次增长50%，国际航线达到120条。
建立联程运输体系。积极推进民航数据开放共享，努力实现民航与其他运输方式之间系统对接和资源共享，推进联程运输体系建设。鼓励设立城市候机楼，每个设区的市设立5个左右。鼓励运输企业开展空铁、空路等多式联运探索，推动货物运输有效衔接。
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