新春佳节，作为“地铁医生”的青岛地铁车辆检修专业人员为了保证地铁安全运营、乘客安心出行，坚守在生产一线，为大家带来无声的守候。
均智修一班召开班会安排除夕夜检修任务。
除夕夜19:15
登瀛检修工区均智修一班融合工长李培全正在召开晚班会，对今夜的检修工作任务进行安排，这是4号线开通后迎来的第一个除夕夜。
融合工长黄骏庆叮嘱当班人员要时刻关注安全生产，时刻保持严谨认真的工作态度，虽然大家除夕无法陪伴在家人身边，但是一群战友在一起，也同样值得纪念！“大家今晚守好新年前最后一班岗，明天回家过年！”
21:00
有人正与家人畅谈，有人正与亲朋畅饮，而在基地运用库里，车辆检修专业人员正兢兢业业忙碌在各自的岗位上，一丝不苟地检查着列车状态。
此时室外温度已低至-5℃，对讲机内突然传来呼声“接发车人员在吗？列车即将回库，请接发车人员做好接车检查！”“收到！接发车人员已到位。”运用库门口正是风口，寒风呼啸，接发车人员抓紧袖口抵御严寒，一一确认股道，做好充分的接车准备。
车辆检修专业人员准备接车。
入职6年的姜文韬作为当夜生产工作的“主力军”，此时的他正在迎接“奔波一天”的列车“回家”。冬风如刀划过脸颊，站在库门口的他嘴巴已经麻酥酥得不听使唤，但仍不妨碍他严格执行“手指口呼”的作业标准。
作为班组的老大哥，他总说：“我们一定要重视检修工作，精检细修不仅是自己履责的过程，更是对乘客负责的体现，虽然辛苦，但一想到经我检修的列车能承载乘客安全抵达目的地，就是值得的。”
车辆检修专业人员检查设备状态。
车辆检修专业人员确认列车状态。
23:30
有的人已经进入梦乡，有的人还在电视机前准备迎接新年，有的人准备编辑新年的第一条朋友圈，而4号线“青蜂侠”也即将迎来它的第一次新年，“地铁医生”们已经做好了全方位的“列车扫描计划”，本着不放过一颗螺栓的原则展开日检工作。“外观是否正常、重要部件有无缺失损伤、车身有无异物悬挂……”是他们倒背如流的执行标准。
车辆检修专业人员检查列车底部。
寒冷的天气使列车底部铸铁部件的脆性大幅增加，小到一颗螺钉，大到圆钢弹簧，车底检修小组的人员无一不细细确认。每一次弯腰、侧身、半蹲都是他们严谨细致工作态度和精检细修工作作风的体现，查完后还要实行“自检、互检、他检”三级作业流程，确保电客车不带隐患，次日能够安全平稳上线运行。
保洁团队进行列车消杀。
大年初一3:00
列车保洁工作刚刚结束。正值春运大客流期间，地铁车辆又属于人员密集场所，也使得消杀作业变得格外重要。为保障乘客的出行安全，必须加大对车体的消杀力度，尤其对于座椅、扶手等乘客直接接触的位置进行重点消杀。无论多晚，都要保证列车干干净净迎接新一年新一天的征程。
车辆检修专业人员做好发车准备。
凌晨5:00
“发车人员已就位！”随着场段内的应答声，均智修一班结束了整夜的忙碌，排列整齐的4号线列车整装待发。随着第一辆车出库，承载登瀛检修工区全体车辆检修专业人员对新年憧憬的“‘兔’飞猛进”号踏上了新一年的征途。
他们无声守候，却用行动展现了地铁车辆人的初心本色。
青岛财经日报/首页新闻记者 李雯
责任编辑：王海山
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