■记者 张碧琪
进入6月以来，“工业互联网”成为了青岛的城市热词。作为中国工业发展的先进城市，青岛的工业增加值已超过3000亿元，增速超全国平均水平。从工业互联网概念提出之日起，青岛就被视为最适合发展工业互联网的城市之一。近年来，互联网的发展与城市的命运息息相关：以腾讯为代表的、连接人与人的传统互联网成就了深圳，以阿里为代表的、连接人与物的消费互联网成就了杭州，而将人、物、机互联的工业互联网，是否能由工业基础好的青岛率先实现？
海尔卡奥斯是全球首家引入用户全程参与体验的工业互联网平台（图/新华社）
底气和依托
想要从工业互联网时代脱颖而出，青岛雄厚的工业基础为新一代信息技术与传统制造业的融合发展留足了空间。
“青岛工业基础雄厚、门类齐全、结构完备，新一代信息技术产业活跃，只要目标明确、形成合力，工业互联网就能得到快速发展。”青岛工业安全信息研究院院长唐旖浓认为，青岛具备发展工业互联网的优势条件。在北方城市中，青岛的工业门类齐全、发展时间较长，有很多如海尔、海信这样的大企业可以带动产业发展。各个板块都有配套的上下游企业，产业聚集效应明显，而且较有优势的家用电器、纺织服装、轨道交通等行业企业已基本实现了数字化转型。青岛工业信息安全研究院是青岛市高新区和国家工业信息研究发展中心共同成立的事业法人单位,是传统产业转型升级和工业互联网产业发展的权威研究与推进机构，将为相关行业提供工业互联网发展的“标准教材”。
据唐旖浓介绍，工业互联网由网络、平台和安全三个维度构成：网络是实现工业互联网的基础，例如打造标识解析体系，实现产品溯源，5G低时延、高可靠性、高带宽、大连接的特性可以很好的满足工业场景高精度、高稳定、高效率的应用需求；平台是核心，依托平台可以构建全要素、全产业链、全价值链全面连接的新型生产制造和服务体系；安全是保障，工业领域现已成为网络攻击的“重灾区”，非法入侵将导致工业企业生产经营等受损，甚至影响真实物理世界及社会安全。
在网络方面，青岛抢到了5G技术的先发优势。青岛作为唯一入选5G试点的非省会城市，2020年5G基站将达1.3万个，到2020年实现重点城镇5G全覆盖。在平台方面，青岛的优势更加明显。在近日工信部发布的“2020工业互联网平台企业排行榜”的前10强中，海尔卡奥斯（COSMOPlat）位居第一，海尔卡奥斯是具有中国自主知识产权、全球首家引入用户全程参与体验的工业互联网平台。此外，酷特智能、双星轮胎的智能化工厂也在业内遥遥领先。在应对数字信息安全方面，依托青岛工业安全信息研究院，进行整个安全体系的搭建。工业互联网所有数据和信息的链接可能会催生出很多安全问题，企业要保证自身数据和生产等方面的安全。目前，国家工业信息安全发展研究中心正在工信部支持下建设国家“一网一库三平台”，来解决工业领域的各类安全问题。唐旖浓说。
研究院正在建设国家工业互联网平台应用创新体验中心，其作为工信部支持建设的工业互联网创新发展工程项目，是推动工业互联网平台发展的重中之重，首批共7个，其中一个便落地青岛。作为国内首批国家级工业互联网平台应用创新体验中心，中心将面向全国特定行业、特定区域、特定场景，构建以青岛为主中心，北京、上海、深圳、湛江为分中心的“1＋4”体验中心建设模式。“所有对工业互联网感兴趣的企业都可以参与到体验中心，全方位了解工业互联网发展情况。”记者了解到，今年中国工业互联网大赛北方赛区赛事也将在青岛举办。
中小企业是关键
工业互联网需要以较高的企业数字化率为基础，而青岛有着数量庞大的中小制造业企业面临改造升级。6月4日，《山东省青岛市世界工业互联网之都建设工程中小企业三年行动计划》正式发布，明确提出三年内推进10万家中小企业上平台用平台。青岛工业信息安全研究院作为参与《计划》撰写方和专家组意见的提供方，唐旖浓认为，工业互联网除了帮助中小企业转型，还能将行业中的头部企业和小微企业用数字化技术串联在一起，构成产业供应链生态圈。
“青岛正逐渐发展形成以海尔卡奥斯为工业互联网超级平台，各领域各行业众多平台百花齐放的产业格局。”大企业代表了顶级水平，中小企业代表了普遍水平。对资金充足的大企业而言，数字化已基本达到很高的程度，但中小企业的资金和技术等难题仍亟待解决。在唐旖浓看来，目前很多青岛的中小企业都已经具备工业互联网意识，大部分企业参与工业互联网的数字化改造、建数字化车间都是自发行为。“很多企业已经意识到，虽然数字化转型前期投资会比较多，但其具备长久的增值效益，能够大大节约生产时间和人力成本。”但在改造的过程中，企业也会面临着各种各样的问题：
由于自身生产和管理数据的保密性，企业往往倾向于开发自己的平台。“但是很多中小企业不了解工业互联网，存在发展思路不明确、资金短缺、无法将效益实现最大化等种种问题。针对此现象，我们将为更多的企业做评估诊断，为政府部门做智库支持，帮助企业和相关政府抓住这次工业互联网的浪潮。”唐旖浓说。高昂的改造费用是众多企业望而却步的主要原因，现阶段并不是所有中小企业都能够负担增加处理器和服务器的开支。鉴于此，《青岛市工业互联网三年攻坚实施方案（2020-2022年）》明确提出要”落实促进先进制造业加快发展、支持实体经济高质量发展等系列政策措施，整合各类资源，优化资金配置，出台支持工业互联网高质量发展系列政策，扩大政策支持覆盖面。优化资本市场投融资环境，降低工业互联网企业融资成本，引导各类投资基金向工业互联网领域倾斜”。近期青岛也将加大力度出台中小企业数字化改造补贴政策。“青岛市政府出台的相关配套政策的补贴力度在全国而言是最大的，企业开展数字化改造、发展工业互联网的积极性十分高涨。”唐旖浓说。
青岛现状
“所有的产品都会被场景所覆盖，所有的行业都会被生态覆盖。”这个关于工业互联网的判断，正在慢慢被验证。青岛这座率先提出要打造“世界工业互联网之都”的城市，在供应链重构的背景下，正在为工业互联网这项城市转型发展的“一号工程”聚力，几乎所有的行业都在如火如荼地参与其中，一个个标准的工业互联网应用的场景应运而生。
青岛港自动化码头在港航行业面临着全世界范围内端到端供应链体系的重构背景下，应用GSPN全球化平台，集聚了全部信息要素，实现了在全部无人的状态下进行自动化操作，在信息时代颠覆了人们对传统港航的认识。山东港口集团总经理李奉利在接受采访时表示，“今后工业互联网会对各个行业都产生非常大的影响。一切基于信息不对称的行业都会被颠覆，源于信息不对称产生的既得利益也会被一一取代，在这个过程中港航业可以利用搭建一个广阔的平台，可以为社会各界所有企业提供更好的供应服务的保障体系。”生物技术药企杰华生物在疫情期间通过网络进行新药研发，搭载工业互联网完成了从供应商到销售端整个产业链所有环节的串联。海尔的卡奥斯平台也让每一个企业可以发挥作用，海尔的用户也从消费者转变为产销者，定制自己的专属产品。海尔集团总裁周云杰也指出，“不要把工业互联网狭隘地理解成改造传统工业的工具，而是对产业组织和形态的颠覆重构。既可以使大企业实现产业升级，同时也可使中小企业新旧动能转换实现高质量发展。”
不过，制约工业互联网发展最突出的问题是人才。未来要从政策上支持，要形成产业聚集和产业链条。在招商引资的过程中要注重围绕整个工业互联网全生命周期的、围绕现有的工业企业升级发展产业。
根据工业互联网提出者美国通用电气的研究，工业互联网只要提高1%的制造能力，就能带来上万亿的利润。唐旖浓认为，未来青岛完全可以通过打造工业互联网生态，实现换道超车。“青岛工业基础好，政策扶持力度大，只要企业激发出积极性，上下游服务商聚集，企业会发展的很快，整个城市的工业效率会有很大提升。这种提升不是简单的量变，而是飞跃性的质变。”
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