崔东树认为，由于补贴标准不变，而电池技术在提升，因此是政策主要推动新能源车规模大幅增长，这是超预期的新能源政策的强力支持。原来预期2022年新能源乘用车销量480万台，目前应调整到550万台以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。