在6月14日高工锂电产业峰会上，蜂巢能源董事长杨红新表示，电池材料和设备的供给整体上不存在问题，材料方面最紧张的是负极材料，是因为上游石墨化受制于环保能耗、电力供应等限制；设备的问题在于订货周期变长了，电池厂由提前半年到提前8个月以上订货。供应紧张是结构性的，订单会向头部企业集中。预计今年乘用车领域动力电池装车量在250GWh左右。