据高工锂电，随着下游新能源汽车销量增长失速，车企对于动力电池的订单偏向谨慎，目前采购量及价格谈判正在进行中。同时，上游材料价格全线下降正在进一步降低动力电池成本，基于签单采用价格联动方式，预计动力电池降价已经箭在弦上。部分材料企业产品价格降幅已在10%左右，开年以来订单疲软，头部电池企业尚未开启采购计划。行业普遍认为，在锂电材料及电池价格下降助力下，国内新能源车企或将开启以价换量趋势，随着新车型陆续上市，第二季度销量有望好转。