为破解重点路口通行拥堵难题，践行“民事无忧”民生服务理念，优化城区路网通行效能，近日，青岛市公安局交通管理支队完成市南区香港中路与南京路路口交通组织专项优化改造工作。本次改造立足路口车流实际，精准优化车道布局与信号配时，有效化解左转车流拥堵、车流交织干扰通行痛点，路口整体通行效率大幅提升，成为全市公安交管交通设施领域便民惠民正面典型案例。

据了解，香港中路与南京路路口作为市南区核心交会路口，串联商圈、办公集群及文旅片区，车流人流量大、通行需求多元。优化改造前，该路口东进口车道设置为“左转+4直行+直右”模式。

经交管部门长期监测调研，该路口车流潮汐性特征突出：工作日早晚通勤高峰、节假日及旅游旺季时段，东进口左转驶入南京路机动车数量大幅上涨，单条固定左转车道承载力不足，左转车辆长距离排队滞留，直接挤占、干扰直行车道正常通行，路口车流交织严重，整体通行效率偏低，群众通勤出行体验较差。

5月上旬，市交管支队结合历年节假日、早晚高峰路口运行大数据，全面研判车流变化规律，量身定制专项交通优化方案，于5月25日完成全部改造施工并正式投入使用，采取两项核心举措：

一是优化路口车道交通组织。针对性改造东进口车道功能，将路口东进口第二车道渠化为潮汐可变车道，贴合左转车流早晚高峰暴涨、平峰回落的潮汐通行特点，动态切换车道直行、左转通行功能，按需分配车道资源，补齐左转通行运力短板，减少车流排队交织。

二是动态适配路口信号配时。联动可变车道运行规则，依托智能交管系统，根据车道实时通行属性、实时车流量，精准调整路口信号灯放行绿信比，打通车道资源、信号管控联动闭环，实现道路空间资源与信号放行高效协同，最大化利用路口通行空间。

据介绍，改造完成后，交管部门持续采集分析路口高峰通行数据，优化改善成效凸显。数据显示，香港中路东进口早高峰小时通行流量达3150pcu/h，较优化前2938pcu/h提升7.2%；路口车辆拥堵平均排队长度缩短约50米，车流放行更加顺畅，路口拥堵频次、车辆滞留时长显著下降。

青岛财经日报/首页新闻记者 张海杰

责任编辑：林红