创新从哪里来？
可能始于实验室里的技术突破，也可能源于市场需求的变化。
在青岛，一场持续11年的探索，正在回答这一问题。
近日，第十一届日日顺创客训练营“天使学”环节开营，来自全国21所高校的师生参与其中。
第十一届日日顺创客训练营“天使学”环节在青岛开营。
现场，中国物流学会会长任豪祥公布了一组数据：11年，累计吸引超5万名大学生创客参与，孵化创新创业项目295个，学生团队自主申请国家专利164项，66项创新方案完成企业落地应用。
这些成果背后，是一条长期主义创新路径——不是追逐风口，而是长期深耕。
创新，从产业现场开始
11年，足够验证一个模式的生命力。
日日顺创客训练营诞生之初，就把企业一线作为创新课堂和创业实践基地。如何用数智化提高效率？如何优化配送线路？如何降低仓储破损率？日日顺供应链的青岛智慧物流基地和灯塔工厂，17万多辆干线车辆，覆盖全国2800多个区县、200多个国家的服务网络，就是他们的第一实践舞台。
在这一过程中，企业是出题者，创客们则带来新技术、新方法、新思维，双方共同完成从需求发现、到解决方案，再到成果落地的全过程。
一批创新成果真正走向了产业。前十届共创方案累计达562个，其中66个已在企业落地。仅在2025年，就有6个项目完成落地转化：华中科技大学提出的“基于精细化需求预测的风险自适应智能补货系统”，已应用于汽车备件仓补货场景；天津大学设计的智慧路由规划方案，已应用于光伏公铁联运项目……
日日顺供应链CEO鞠衍亮在开营仪式上透露，今年6月，日日顺青岛智慧物流园获评全球首座大件供应链韧性灯塔，这是中国物流行业在该权威认证中的首次突破。而在评审过程中，历届创客训练营的成果被列为核心衡量指标之一。这意味着校园创客们产出的创新方案，已成为企业国际竞争力的组成部分。
日日顺供应链CEO鞠衍亮表示，今年6月，日日顺青岛智慧物流园获评全球首座大件供应链韧性灯塔。
课题，从时代性和业务需求出发
如果说前十年的日日顺创客训练营，解决了如何提升效率的问题，那么下一个十年，则开始回答另一个问题：产业如何迈向未来？
任豪祥会长表示：“头部物流企业需要同步完成三重转型，由国内单一服务商转向全球供应链综合集成商，由传统仓储运输服务商转向AI原生数智供应链平台，由被动应对风险转向主动构建韧性履约体系。”
从信息化到数字化再到智能化，训练营课题始终与行业演进同频共振。
一个明显变化是赛道从国内走向全球。本届创客训练营新增物流全球化创新赛道，围绕全球仓网布局、跨境智能定价、海外大件末端履约等方向设置课题，并首次开放全球首座大件供应链韧性灯塔工厂。
当下，日日顺供应链的全球化布局为创客们提供了真实的实践场景。其覆盖了全球十大行业的3500多个品牌客户，在东南亚、中东非、欧洲、澳洲、日本、美国均实现了本土化运营。
另一个变化是，AI成为创新底座。随着AI走进企业一线，过去依靠经验判断的问题，正在通过数据和算法获得新的解决方案。
置于海尔智家的整体AI变革中观察，这些产业课题还有了更丰富的AI应用背景。日日顺创客训练营引导创客突破“AI+物流”的演示层方案，完成从方案到应用的跨越。
这背后，是海尔智家长期积累的家庭场景和用户交互能力。截至2025年，海尔智慧家庭全球累计注册用户超过1.3亿，全年场景交互达到861亿次，为AI理解真实生活需求提供持续更新的“上下文”。
这些场景正向日日顺创客训练营输出，让创新方案有了更坚实的落地土壤。
训练营，成为行业中坚力量
长期主义的价值，不仅在于产生了多少成果，更体现在人才培养模式的改变。
“教学最缺的就是企业的实际案例。”任豪祥指出，教材里的案例往往滞后于产业，学生在课堂上学习的“最优解”，到了企业一线可能早已过时。
日日顺创客训练营试图打破这种脱节。11年来，历届创客训练营已经为企业输送超过470名优秀创客，其中部分优秀创客已成长为企业创新骨干。
人才培养目标也在发生变化。尤其是在物流供应链行业快速变化的背景下，行业需要的不再只是掌握单一技能的人才。日日顺供应链CEO鞠衍亮在开营仪式上提出了企业对复合型人才的需求：“需要拥有全球视野、物流专业能力、数字能力、用户导向能力、跨界协作能力。”
本届创客训练营新增了重庆大学、深圳技术大学等多所高校，推动计算机、自动化、经济管理、外语等多学科背景的大学生加入，协同破解真实产业难题。
这也是日日顺创客训练营持续升级的重要方向，11年的坚持，本质上是在为产业培养下一代创新力量。
创新不是一场短跑。日日顺创客训练营用11年沉淀下来的，不是某一项技术，而是一套让问题被发现、让人才成长、让创新持续发生的机制。这或许就是它最稀缺的“长期资产”。
青岛财经日报/首页新闻记者 高奕静
责任编辑：王海山
