长期以来，外卖行业都是以时效为核心考核体系，外卖骑手为压缩配送时长抢行闯红灯、逆行等行为屡见不鲜，这类道路交通安全隐患成为社会关注的焦点，也成为交通安全治理的痛点。
为破解这一交通安全治理痛点，压实外卖企业安全生产主体责任，规范外卖骑手的通行行为，日前，青岛市公安局交通管理支队李沧区大队创新外卖行业交通安全治理模式，以李沧区青峰路一处美团驿站为试点，通过“红黄绿”三色安全码赋码管理、配送站点星级评级等创新举措，搭建规范化、科学化、系统化的外卖骑手交通安全管理体系。
据了解，连续保持“绿码”的骑手可享有优先派单及现金奖励等激励措施，而“红码”则面临接单限制。站点内绿码骑手占比直接决定站点星级评定，低星级站点若比例超标，所属企业将被列为高风险并要求整改，以此实现从骑手到站点再到企业的责任传导，进一步压实各方安全管理职责。
“我以前为了多接单、赶时效，抱着侥幸心理闯红灯、抢车道。李沧交管的牛警官主动添加我的微信，不仅耐心劝导、指出问题，还结合事故案例，帮我细细算清出行的‘经济账’和‘身体账’。我彻底明白，配送超时只是小事，一旦发生交通事故，不仅自身受损，更会给家庭带来沉重打击。今后我一定会严守交通规则，守住自己的安全‘绿码’。”外卖骑手小周说道。
此次试点工作中，李沧区交管大队根据辖区特点精准落地“赋码+评星”工作机制，在该美团驿站逐人建账、分类帮扶，对高频违法骑手点对点建联、“开小灶”讲案例、算清“经济账”，推动管理由“粗放管控”向“精准滴灌”转变。同时，打破单一执法模式，联合属地社区、派出所等，把防火、反诈、租房安全等安全知识送进驿站，让年轻骑手在“被管”之外感受到城市温度。
另据了解，后续李沧区将建立骑手基础信息台账、完善工作动态记录，实现交通安全管理底数清、情况明、可追溯、可管控，推动各项安全管理制度落地生根，转化为站点常态化管理规范。同时，依托外卖骑手走街串巷、熟悉路况的“活地图”职业优势，李沧区交管大队引导骑手兼任交规宣传员和隐患情报员，主动争当“绿码”合规骑手，合力打造五星标准化配送站点。
青岛财经日报/首页新闻记者 张海杰
责任编辑：林红
